Volkswagen

Historia

Początki marki Volkswagen

Historia marki Volkswagen sięga lat 30. XX wieku i jest ściśle związana z postacią Ferdinanda Porsche, wybitnego inżyniera motoryzacyjnego, który już w 1934 roku przedstawił plany stworzenia “samochodu dla każdego”. Ideą była produkcja niedrogiego, prostego w obsłudze i utrzymaniu pojazdu, którego byłby w stanie używać przeciętny obywatel Niemiec. Projekt ten zyskał poparcie ówczesnych władz nazistowskich, które widziały w nim sposób na motorizację kraju oraz promowanie swojej ideologii.

W 1937 roku zostało utworzone Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH, które później zostało przemianowane na Volkswagenwerk, czyli “Fabryka Samochodów Ludowych”. Budowa pierwszej fabryki rozpoczęła się w 1938 roku w mieście Wolfsburg, które stało się główną siedzibą przedsiębiorstwa. Rok później wyprodukowano pierwsze modele KdF-Wagen, jednak ich masowa produkcja została wstrzymana przez wybuch II wojny światowej.

Tryumf konstrukcji i rozwój marki

Po zakończeniu wojny, zakłady Volkswagena znalazły się w brytyjskiej strefie okupacyjnej, a kontrolę nad fabryką przejęła rządowa organizacja Military Government – British Army of the Rhine. W 1945 roku podjęto decyzję o uruchomieniu seryjnej produkcji pojazdu, który otrzymał nową nazwę – Volkswagen Typ 1, choć potocznie był znany jako “Garbus”. Samochód ten szybko zdobył popularność nie tylko w Niemczech, ale i na świecie, stając się symbolem odbudowy i cudu gospodarczego powojennej Europy.

Rozwój firmy nabrał tempa w latach 50. i 60., kiedy to Volkswagen rozszerzał swoją ofertę o nowe modele, takie jak Transporter, znany także jako “Bulli”, oraz Karmann Ghia. W 1960 roku przedsiębiorstwo zostało zrestrukturyzowane i przekształcone w publiczną spółkę, co otworzyło drogę do dalszej globalnej ekspansji. Volkswagen kontynuował innowacje i wprowadzał na rynek nowe technologie, umacniając swoją pozycję jako jeden z wiodących światowych producentów samochodów.

Opis

Odpowiedzialność i innowacyjność w XXI wieku

Volkswagen jako jedna z największych firm motoryzacyjnych na świecie, w nowym tysiącleciu skupia się na rozwoju technologii elektrycznych i autonomicznych. Marka ta stawia sobie za cel bycie liderem w dziedzinie elektromobilności do 2025 roku. W tym celu Volkswagen inwestuje miliardy euro w badania i rozwój, a także infrastrukturę ładowania, aby umożliwić przejście na bardziej zrównoważone źródła energii.

W odpowiedzi na globalne wyzwania ekologiczne oraz aferę dieselgate, Volkswagen intensywnie pracuje nad poprawą swojego wizerunku i związanymi z tym standardami emisji spalin. Firma ogłosiła plany znacznego ograniczenia śladu węglowego swoich operacji oraz produktów, zobowiązując się do pełnej neutralności CO2 do roku 2050. W portfolio Volkswagena pojawiły się już takie modele jak ID.3 czy ID.4, które są w pełni elektryczne i cieszą się rosnącą popularnością.

Globalna ekspansja i lokalna odpowiedzialność

Z biegiem lat Volkswagen rozszerzył swoją działalność na cały świat, zakładając liczne fabryki i tworząc nowe miejsca pracy w różnych regionach. Obecnie, zatrudnia setki tysięcy pracowników na całym globie, oferując szeroką gamę modeli dopasowanych do potrzeb i preferencji klientów z różnych kultur. Jednocześnie Volkswagen podejmuje liczne inicjatywy społeczne i środowiskowe, mające na celu wspieranie lokalnych społeczności i promowanie zrównoważonego rozwoju.

Strategia marki obejmuje też ścisłą współpracę z lokalnymi dostawcami i producentami, co pozwala nie tylko na optymalizację łańcucha dostaw, ale również na wzmacnianie lokalnych gospodarek. Dążenie do ciągłego doskonalenia jakości i bezpieczeństwa swoich produktów jest nieodłącznym elementem filozofii Volkswagen, którego modele regularnie zdobywają wysokie oceny w testach bezpieczeństwa.

`

Technologia

System DSG (Direct-Shift Gearbox)

Technologia DSG, znana również jako Direct-Shift Gearbox, to innowacyjna skrzynia biegów opracowana przez Volkswagena. System ten oferuje zalety zarówno manualnej, jak i automatycznej skrzyni biegów, umożliwiając szybką i płynną zmianę przełożeń bez utraty mocy silnika. Skrzynie DSG wykorzystują dwa oddzielne sprzęgła dla różnych zestawów przełożeń, co pozwala na niemalże natychmiastową zmianę biegów.

Pierwsza generacja DSG została wprowadzona na rynek w 2003 roku i od tego czasu technologia ta nieustannie ewoluuje. Volkswagen stosuje DSG w wielu swoich modelach, zarówno osobowych, jak i sportowych, co zapewnia użytkownikom wydajność i komfort jazdy. Dzięki tej technologii niemiecki producent znacznie przyczynił się do rozwoju nowoczesnych systemów transmisji w przemyśle motoryzacyjnym.

Turbocharged Direct Injection (TDI)

Wprowadzone w latach 90. XX wieku przez Volkswagen, technologie TDI to zaawansowane silniki wysokoprężne wyposażone w bezpośredni wtrysk paliwa oraz turbodoładowanie. Technologia TDI umożliwiła poprawę efektywności paliwowej oraz zwiększenie mocy przy jednoczesnym zmniejszeniu emisji spalin w porównaniu do tradycyjnych silników wysokoprężnych. Jest to jeden z najbardziej rozpoznawalnych wkładów Volkswagena w rozwój silników diesla.

Silniki TDI charakteryzują się doskonałym stosunkiem osiągów do zużycia paliwa i są szeroko stosowane w różnorodnej gamie pojazdów. Od samochodów osobowych, przez vany, aż po lekkie ciężarówki, silniki TDI znajdują swoje zastosowanie dzięki swojej uniwersalności i ekonomiczności. Ich użycie w modelach Volkswagena przyczyniło się do popularności diesli na rynkach światowych.