Definicja belki skrętnej
Belka skrętna to konstrukcja stosowana w zawieszeniach pojazdów, najczęściej w samochodach osobowych klasy ekonomicznej i kompaktowej. Jest to system zawieszenia tylnej osi, w którym obie końcówki belki są połączone z nadwoziem za pomocą elastycznych elementów (takich jak gumowo-metalowe silentbloki), co pozwala na pewien stopień ruchu skrętnego, umożliwiający pracę zawieszenia przy pokonywaniu nierówności drogi. Belka skrętna pełni dwie główne funkcje: zapewnia wsparcie dla masy pojazdu i utrzymuje koła w odpowiedniej pozycji. Ze względu na swoją prostotę konstrukcyjną i koszt, belka skrętna jest popularnym wyborem w segmencie pojazdów budżetowych.
Cechy i działanie belki skrętnej
Belka skrętna składa się z poprzecznej belki, która może być sztywna lub półsztywna, łączącej oba koła tylnej osi. W odróżnieniu od bardziej zaawansowanych systemów zawieszeń niezależnych, koła w układzie z belką skrętną są połączone ze sobą, co oznacza, że ruch jednego koła wpływa na położenie drugiego. W rezultacie, belka skrętna może powodować charakterystyczne zachowanie pojazdu podczas jazdy przez zakręty, zwłaszcza pod wpływem dużych sił bocznych. Jednak ze względu na mniejszą liczbę ruchomych części, układ ten jest mniej podatny na zużycie i w efekcie może być bardziej niezawodny oraz tańszy w serwisowaniu niż zawieszenia niezależne.
Charakterystyczną cechą belki skrętnej jest jej zdolność do zapewniania pewnego stopnia efektu skrętu kół, co pozwala na pasywne dostosowanie geometrii zawieszenia do warunków jazdy. Pomimo że belka skrętna nie oferuje tak dobrego komfortu jazdy i precyzji prowadzenia jak niezależne zawieszenia, wiele osób uważa, że zapewnia ona wystarczające właściwości jezdne do większości zastosowań drogowych, szczególnie w autach miejskich i kompaktowych, gdzie stosunek ceny do jakości jest kluczowym elementem wyboru pojazdu.
