Czujnik NOx w motoryzacji
Czujnik tlenków azotu (NOx) jest zaawansowanym komponentem systemu kontroli emisji spalin w samochodach, zwłaszcza tych wyposażonych w silniki Diesla, a także w niektórych modelach z silnikami benzynowymi. Jego głównym zadaniem jest mierzenie stężenia tlenków azotu w spalinach, które są szkodliwymi związkami chemicznymi powstającymi podczas spalania paliwa. Wykorzystywane są przede wszystkim w pojazdach ze zmodernizowanymi układami redukcji emisji (np. SCR – Selective Catalytic Reduction), gdzie istotne jest precyzyjne sterowanie procesem neutralizacji NOx w celu spełnienia rygorystycznych norm środowiskowych takich jak Euro 6.
Zasada działania i znaczenie czujnika NOx
Praca czujnika NOx opiera się na detekcji chemicznej, wykorzystując zasadę działania chemiczno-elektryczną. Czujnik składa się z elektrody, która reaguje z tlenkami azotu obecnymi w spalinach, prowadząc do zmiany potencjału elektrycznego. Ta zmiana jest następnie przekształcana na sygnał elektryczny, który może być odczytany przez moduł sterujący pojazdu (ECU). Moduł ten wykorzystuje informacje o poziomie NOx do optymalizacji pracy systemu redukcji NOx, co może zawierać sterowanie dawką płynu redukującego (AdBlue) w systemach SCR lub modyfikowanie parametrów pracy silnika w celu minimalizacji produkcji NOx.
Ważną funkcją czujnika NOx jest też zapobieganie potencjalnym uszkodzeniom katalizatora. W przypadku zbyt wysokiego stężenia tlenków azotu mogą one wywołać przegrzanie i uszkodzenie katalizatora SCR, zatem odpowiednia praca czujnika jest kluczowa dla ochrony tego elementu układu wydechowego. Ponadto, efektywne monitorowanie i kontrola emisji NOx przez czujnik przyczynia się do zmniejszenia negatywnego wpływu pojazdu na środowisko, poprzez ograniczenie emisji szkodliwych tlenków azotu do atmosfery.
