Rola i znaczenie śrub kół
Śruby kół są kluczowymi elementami montażowymi w pojazdach, odpowiadającymi za bezpośrednie przymocowanie kół do piast. Mają one za zadanie utrzymać koło we właściwej pozycji nawet podczas intensywnej pracy pojazdu – przyspieszania, hamowania oraz pokonywania zakrętów. Przy odpowiednim dokręceniu, zapewniają one prawidłowy kontakt koła z piastą, co jest niezbędne dla bezpieczeństwa i prawidłowego działania układu jezdnego. Śruby kół muszą wykazywać się dużą odpornością na ścinanie, naprężenia mechaniczne oraz korozję, co zapewnia ich wykonanie ze stali o wysokiej wytrzymałości.
Budowa i specyfikacja śrub kół
Standardowa śruba koła składa się z głowy, której kształt może różnić się w zależności od modelu samochodu (np. sześciokątna), oraz gwintowanego trzpienia, który wpasowuje się w otwory w piście. Istnieje wiele rodzajów takich śrub, różniących się m.in. rozmiarem, skokiem gwintu, długością trzpienia czy typem stożka centrującego – mogą to być stożki płaskie lub stożki kuliste. Wybór odpowiednich śrub jest bardzo ważny, ponieważ ich niewłaściwe dopasowanie może prowadzić do nieprawidłowego osadzenia koła, a nawet do jego utraty podczas jazdy.
Dokręcanie i kontrola śrub kół
Proces dokręcania śrub kół wymaga użycia klucza dynamometrycznego, który umożliwia ustalenie właściwego momentu obrotowego. Zbyt mały moment może spowodować, że koło będzie źle osadzone, zaś zbyt duży może doprowadzić do uszkodzenia gwintu. Ważne jest również, aby dokręcać śruby w odpowiedniej kolejności, zazwyczaj według schematu gwiazdy, aby zapewnić równomierne rozłożenie sił. Regularna kontrola stanu śrub, ich dokręcenia oraz sprawdzanie czy nie zostały uszkodzone jest kluczowe z punktu widzenia bezpieczeństwa jazdy. Specjaliści zalecają kontrolę momentu dokręcenia śrub kół przy każdej zmianie opon oraz po przejechaniu pierwszych kilkudziesięciu kilometrów od montażu koła.
