Czym jest system ValveTronic?
System ValveTronic to innowacyjna technologia sterowania zaworami w silnikach spalinowych, wprowadzona przez koncern BMW. ValveTronic umożliwia precyzyjną regulację czasu i skoku otwarcia zaworów wlotowych, co pozwala na optymalizację procesu wypełniania cylindrów mieszanką paliwowo-powietrzną. Dzięki temu system pośrednio kontroluje przepływ mieszanki do cylindra, eliminując potrzebę tradycyjnej przepustnicy, co przekłada się na znaczne zwiększenie efektywności i zmniejszenie zużycia paliwa. System ten jest szczególnie przydatny w zakresie zmiennej pracy silnika, umożliwiając szybką adaptację do zmieniających się warunków eksploatacyjnych.
Jak działa ValveTronic?
W tradycyjnym rozwiązaniu skok zaworu jest regulowany przez krzywkę na wałku rozrządu, która w sposób mechaniczny określa profil otwarcia i zamknięcia zaworu. W przypadku ValveTronic, sterowanie odbywa się za pomocą elektromechanicznego układu, który kontroluje każdy zawór indywidualnie. To pozwala na dokładną modulację skoku zaworu – od bardzo lekkiego uchylenia do pełnego otwarcia. Rezultatem jest możliwość precyzyjnego dostosowania procesu spalania do aktualnych wymagań silnika, takich jak moc, moment obrotowy, a także ograniczanie emisji spalin oraz poprawa responsywności na polecenia kierowcy.
Korzyści z zastosowania ValveTronic
Zastosowanie systemu ValveTronic niesie za sobą szereg korzyści. Po pierwsze, wyższa sprawność termodynamiczna silnika pozwala na zmniejszenie zużycia paliwa, a tym samym emisji CO2 – aspekt szczególnie istotny w kontekście rosnących wymogów ekologicznych. Dodatkowo, dzięki płynnej regulacji otwarcia zaworów, silnik pracuje bardziej cicho i równomiernie. Zwiększona kontrola nad procesem spalania przekłada się również na lepsze osiągi silnika, zdolność do szybszego reagowania na zmianę obciążenia oraz ogólnie lepsze właściwości jezdne pojazdu z wykorzystaniem tej technologii. ValveTronic to technologia, która od początku XXI wieku ugruntowuje pozycję BMW jako lidera w dziedzinie innowacyjności i efektywności jednostek napędowych.
